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山西太原雅閣汽車音響改裝店行情價格

2020-05-19 62次 作者:立博体育app官网

立博体育app官网山西太原雅閣汽車音響改裝店行情價格。汽車音響改裝,逐漸成為汽車改裝極為重要的組成部分。在眾多汽車裝飾店,立博体育app官网不論規模大小幾乎都能提供音響改裝的服務,為了圖便宜或是省事,不少車主也就隨便找家店“改了就成”,立博体育app官网結果大多數的音響裝出來卻并不“好聽”。當車輛電源系統布線時,應盡量避免在發電機和點火線路附近。交流發電機和點火噪聲能夠輻射入電源線。當原廠安裝的火花塞和火花塞線纜成一個高性能的替代類型時,更強的點火,更容易產生噪聲。

雖然音響設備對于轎車來講,只是一種輔助性設備,對車子的運行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高,立博体育app官网汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備,并將它做為評價轎車舒適性的依據之一。轎車音響的發展史也是電子技術的發展史,電子技術的每項重大的技術進步都推動著轎車音響的發展。早在1923年美國先出現了裝配無線電收音機的轎車,隨后許多轎車都步其后塵,在儀表板總成上安裝了無線電收音機。這時候車用無線電收音機都是用電子管,直到50年代出現半導體技術后,轎車收音機出現了技術革命,用半導體管逐步取替了電子管,立博体育app官网提高了轎車收音機的壽命。70年代初,卡式收錄機進入了市場,一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機出現在轎車上,同時機芯開始應用集成電路。直至80年代末,一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎組合,揚聲器分左右兩路聲道,有的置于儀表板總成的兩側,有的置于車門,有的置于后座的后方,收放兩用機輸出功率多在20瓦左右。

汽車的聽音環境(1)空間小:車室容積只有房間的幾十分之一,車室內有各種各樣形狀的障礙物,所以聲音不能很好地傳播,在聽覺上有壓迫感。(2)低混響:一般房間或音樂廳的混響時間為1~3秒,而車室內的混響時間在十分之一秒以下,非常短暫,造成混響不足。在聽覺上不易產生臨場感。(3)聽取位置:家用音響系統的揚聲器位置,對于聆聽者的位置是對稱的,而汽車音響系統揚聲器的位置對于聆聽者的位置是非常不對稱的。(4)溫度:汽車里的溫差太大,對器材適應溫度的能力就提出了更高的要求,特別是高溫更是器材的大敵。因此,對高溫的承受值便是汽車音響器材的參數指標之一。(5)干擾大:車內的電器線路,叫電子高頻干擾;外部的氣流噪聲和發動機干擾。

當輛汽車制造出來以后,就在不斷的進化和發展,為的就是給人們的出行帶來更多的便捷。發展至今汽車附屬配置越來越豐富,行車電腦、電動車窗、雨刷、空調和車燈等等。充分展現了科技的不斷進步和人們對美好生活孜孜不倦的追求。在這些琳瑯滿目的配置中,使用頻率較多的就是汽車音響了。那么汽車音響是怎么發展到今天的呢

這是目前很多車友改裝音響的一大誤區,其實不然。在音響當中,喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在于精而不在于多,只要各個喇叭單元的崗位對了,音質自然就出來了。喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。